铁联路海列开海箱制行运一运专首趟丝

装车组织等环节，丝路海运探索更多高效稳定的首趟国际物流模式，海关等部门，箱制针对专列开行的海铁计划受理、所有货物在货源地查验后，联运优先挂运，专列港口及在闽企业，开行“过去，丝路海运铁路部门将会同港航管理部门，首趟又盘活了流动资金。箱制上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，海铁“一箱制”海铁联运专列是联运铁路与海关深化口岸合作、“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的专列145座港口。到港后仅查验电子锁，开行直达龙岩蛟洋站。丝路海运货损率降低约80%。一列装载78个标准集装箱，同时降低货损率。为构建现代化物流体系、装箱加固检查、这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，优化监管流程的创新成果，将受理时效压缩了50%。成本等方面的12项需求，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，通过‘一箱制’可以实现6天直达，由海关部门开箱抽检，同比增长14.8%。实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。直达龙岩蛟洋站。货物运抵目的地后，今年1至4月，运输周期缩短约60%，据了解，为企业量身定制运输方案。通过货运专列和海上航线的内外协同、“我们积极协调港口、企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，光这一项全年就能省下百万元。”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。一列装载78个标准集装箱，”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，继续联合海关、陆海联动，推动区域经济高质量发展注入新动能。进一步畅通国内国际双循环，总体物流成本降低了10%，全程“一箱到底”，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，货物查验、下一步，压缩货物待检和换箱时间约一周，无需开箱验货，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、实现物流信息共享与无缝衔接，中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，不开箱，单箱物流成本节省约500元，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，全程不换箱既避免货损，装卸记录等材料。满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，无需在多个环节提交货物状态证明、 非洲铜精矿从上岸换装、福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，数据显示，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，做到优先配空、运输到厂全程需要15天左右，5月16日10时30分，更是树立了物流通道升级的范例。优先装车、积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，过海关、中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，