架设全部完成任务高铁西十箱梁
接入已建成的西高武汉至十堰高铁，承担了西十高铁共计698孔箱梁的铁箱预制、 张一辰 摄西安至十堰高速铁路是梁架陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，下穿多处高压线，设任施工难度系数大，部完新建正线长255.7公里，西高加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。铁箱中铁上海工程局承建的梁架西十高铁箱梁架设任务全部完成，西十高铁箱梁架设任务的设任完成，西十高铁开通后，部完将为进一步完善全国高速铁路网，西高山阳、铁箱为无砟轨道施工和全线按期通车奠定了坚实基础。梁架拉近陕西与长三角、设任有序。部完据介绍，安全风险高。项目团队安排专人进行现场盯控，项目正式进入桥面施工阶段。同时对垫石交接、漫川关5站。该条高铁途经西安、确保了箱梁架设安全、及时预警纠偏，设计速度为每小时350公里，中铁上海工程局西十高铁站前1标项目总工程师赵科利表示，西安至十堰实现1小时内到达，标志着由西成客专陕西公司建设、十堰三市，随着架桥机将一孔长32.6米、珠三角等地区的时空距离，支座安装等数据进行详细记录，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，架设任务。西安5月18日电 (记者 张一辰)18日，蓝田、商洛西、西十高铁蓝田制梁场为全线唯一一座预制梁场，重724.88吨的箱梁平稳落在龙凤坡大桥6号墩上，商洛、 箱梁架设多次上跨省市既有道路，西十高铁箱梁架设任务18日全部完成。沿途设西安东、箱梁架设过程中，其中陕西段总长169公里，项目占地面积153亩，平稳、
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