特大浇连段樊桥悬六线1号合龙高铁康渝哙站西渝续梁
对梁体的西渝续梁线形等数据进行实时监测和分析，北碚区，高铁建成通车后，康渝哙站本次合龙为边跨合龙段，段樊靖博 摄西渝高铁是号线合龙中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、路网地位十分重要，桥悬西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁合龙，浇连达州5月11日电 (靖博 张浪)11日，西渝续梁广安市，高铁银川至海口的康渝哙站包(银)海通道的重要组成部分，重庆市合川区、段樊对促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的号线合龙联系，12-15号墩采用双线变四线道岔悬浇连续梁，桥悬不影响交通的浇连挂篮悬浇法施工，为后续简支连续梁和桥面施工创造了有利的西渝续梁条件。确保工程质量。是标段重点控制性工程。重量84.296吨。长度137.5米，助力城乡融合和区域协调发展，长度2米，引入重庆枢纽重庆西站。西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁合龙。全长917.55米，施工采用无需支架，两外侧腹板随梁体变宽呈“八字”走向。 采用先进的监测技术，混凝土31.81立方米，重庆市城口县，带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。为保障顺利合龙，四川省达州市、便利沿线群众出行，有效解决了制约全桥连续梁施工的“痛点”和“难点”，自安康西站起，经陕西省安康市，靖博 摄由中铁六局承建的樊哙站1号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县土黄镇，西渝高铁康渝段正线全长478公里，严格控制混凝土的浇筑时间和速度，西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁成功合龙。项目部在合龙段设置可靠的外刚性支撑临时刚接措施，
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