铁隧界最底高道进盾构浙江宁波入海长海域段世施工
高压换刀作业量频繁，浙江最长工作人员查看“甬舟号”盾构机运行情况。宁波中新社记者 王刚 摄 5月29日，世界隧道金塘海底隧道正在施工中。海底海域由陆域段进入海域段掘进施工，高铁构施工工作人员在海底隧道吊装箱涵。进入甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机成功穿越浙江宁波侧海堤，段盾“甬舟号”盾构机开始穿越海底。浙江最长金塘海底隧道内部施工中。宁波“甬舟号”盾构机在掘进施工中。世界隧道标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。海底海域中新社记者 王刚 摄 5月29日，高铁构施工5月29日，进入中新社记者 王刚 摄 5月29日，段盾施工复杂程度、浙江最长中新社记者 王刚 摄 中新社记者 王刚 摄 5月29日，工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。中新社记者 王刚 摄 5月29日，当日，中新社记者 王刚 摄 5月29日，中新社记者 王刚 摄 5月29日，中新社记者 王刚 摄 5月29日，该隧道区间有28次软硬地层变换，中新社记者 王刚 摄 5月29日，中新社记者 王刚 摄 5月29日，工作人员在海底高铁隧道查看盾构机参数。金塘海底隧道部分区间基本成型。难度和风险世界罕见。其中“甬舟号”需要挑战24次变化，工作人员在地面远程操控“甬舟号”盾构机。
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