11月17日，搬家2头体长4米多、领航林体重约800公斤的鲸分领航鲸，从杭州某极地海洋公园出发，啥抹“搬迁”到200多公里外的凡士舟山某海洋公园，入住更宽敞的搬家“新家”。一头800公斤，领航林给这样的鲸分大块头长距离“搬家”阵仗可不小，不仅动用吊车、啥抹大货车，凡士还得20多个成年人一起抬。搬家那么问题来了，领航林给领航鲸“搬家”总共分几步？鲸分什么是最大的难度？为了让领航鲸平安入住，工作人员都做了哪些准备来保护？啥抹

给领航鲸“搬家”分几步？

要给体重约800公斤的领航鲸“搬家”，而且还是凡士两头一起搬，可不是件容易的事。那么，给领航鲸“搬家”究竟分几步呢？

工作人员介绍，此次给领航鲸“搬家”一共分为五步。第一步：捕捉与搬运，将领航鲸从饲养池中进行捕捉以后，搬运到箱体；第二步：入箱及吊装；第三步：运输前的检查，包括对领航鲸的呼吸频率、精神状态等进行检查；第四步：运输途中的监测，包括在运输途中的水温、气温、动物的精神状态、活动状态、呼吸频率等方面的监测；第五步：到达目的地后，吊装入水。

领航鲸有哪些生活习性？因何得名？

要给领航鲸这样的大块头顺利“搬家”，需要了解它的生理特点和生活习性。接下来，我们再来认识一下大型海洋生物——领航鲸。

领航鲸是鲸目海豚科属哺乳动物，因其体形巨大，又被称为“巨头鲸”。领航鲸分为长肢领航鲸和短肢领航鲸两类，长肢领航鲸主要分布在高纬度海域，短肢领航鲸则分布在热带及温带海域。

自然资源部第二海洋研究所副研究员 孙栋：领航鲸一般在海洋自然的环境里边喜欢聚集成大群，这个种群的规模通常能达到200到300只，这是很大的规模，这在鲸类当中是不多见的。领航鲸是在鲸类里边性格上比较活泼的。领航鲸是船在大海上航行的时候，水手经常看到它们愿意伴随在帆船或轮船的周边，它们这种嬉戏打闹的行为。

近些年，因海洋环境遭到破坏，领航鲸数量不断减少，已被列入我国《国家重点保护野生动物名录》二级。

“大块头”领航鲸“搬家”有哪些难点？

除了体形大、分量重，给领航鲸“搬家”还有哪些难点？继续来听专家的介绍。

自然资源部第二海洋研究所副研究员 孙栋：从最专业的角度来讲的话，鲸类“搬家”最关键的是，我们说这个鲸类需要用肺呼吸，所以说它这个背部的通气孔，也可以通俗地说，它的鼻孔必须露在水面上，避免它溺水，鲸类是可以溺水而亡的。但是水又不能够放得非常少，放得非常少的话，一个是会导致它皮肤干燥而脱水，脱水对鲸类来说，是一个非常严重的事件，第二个，是鲸类庞大的身躯，它需要水的浮力来支撑它体重。那还有一个就是温度，那对于鲸类来说，尤其是温度上升，它会导致它过热休克，这个是要严格避免的。

领航鲸“出门”为什么要抹凡士林？

给领航鲸这样的“大块头”“搬家”，每一个细节都很重要。在刚才记者拍摄的转运过程里有这样一个细节，就是在领航鲸出水后，工作人员给领航鲸涂抹了凡士林，这么做是为什么呢？

杭州某极地海洋公园技术负责人 刘全胜：领航鲸涂抹凡士林是有一个作用，防脱水，因为气温过高的时候，鲸豚类很容易脱水，那通过这个凡士林盖住以后，就防止水分的散发，涂抹凡士林以后，我们会再盖上一层湿的毛巾，这样的话有个保水作用，就是一个是防脱水，一个是保湿。

专家告诉记者，这次两头领航鲸“搬家”，给它们身上涂抹的是对其皮肤几乎没有伤害的医用凡士林，重点涂抹的部位是裸露在空气中的背部皮肤，但在涂抹中要避开通气孔。两头领航鲸到达舟山“新家”，入水前，工作人员还会用毛巾将领航鲸身上的凡士林擦干净。

运输过程中如何减少领航鲸的应激反应？

从杭州到舟山，跨越200多公里，为保证动物安全，运输过程中车辆必须保持时速90公里稳定行驶。这就使得原本2个多小时的车程加长至5小时。长途转运，要如何让领航鲸减少应激反应，平安抵达“新家”呢？

杭州某极地海洋公园技术负责人 刘全胜：在运输前24小时我们会停食，在前三天也会逐渐降低它的饵料量，这是第一；第二个，我们会在运输途中，保证适宜的水温跟空气的温度，我们这次领航鲸，给它设定的是23.5℃的水温，就是比较适合饲养它的水温；第三个，我们这个运输车体空气我们要保证它流通，不能太闷热，也不能风太大，要封闭起来；第四，我们会有随同的兽医，跟长期饲养它的饲养员，会对它进行抚摸，进行一个交流。

为了让领航鲸尽快适应新环境，舟山“新家”在室温、水温、灯光等各方面按其生活的自然环境进行设定。不过在刚抵达的前两天，工作人员还会采取少量投食的方式，等领航鲸慢慢适应后再恢复正常饮食。